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リアルホース vs アイアンホース 

午前9時から馬事公苑で乗馬のレッスンを受けてきました。「人馬一体」とよく言いますが、乗馬を初めて2ヶ月が経過し、10回(10鞍)ほどの騎乗で「人馬バラバラ」の状況が続いています。

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インストラクターの先生に勧められた『Real Riding』〈あなたの乗馬の可能性をもっと開いて、ホースマンシップへの真の技と知識を手にいれよう!〉を読みながら、日々研究していますが、ホースマンへの道のりはまだまだ険しいようです。

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午後は2週間ぶりに車検から戻ったローライダーで梅雨晴れの市内を走ってきました。

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江戸時代に市川五郎兵衛によって開拓された浅科地区の「五郎兵衛水田」では、ブランド米「五郎兵衛米」が順調に育っているようでした。

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蓼科山の北麓標高1000メートルに位置する長者原は、昼夜の寒暖差が激しい佐久の中にあっても更に寒暖差が激しく、そこで育てられた野菜は本来の旨味と甘みを蓄えています。

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妙義荒船佐久高原国定公園の高台からは、荒波に浮かぶ船のように見えることが名前の由来となった「荒船山」がその勇姿を見せてくれました!   

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バイクを気持ちよく走らせるには、もちろんそれなりの技術が必要です。それでも、とりあえずアクセルレバーを回せば、バイクは何も文句を言わずに走ってくれます。しかし乗馬は、馬が求める技術と知識を乗手が持ち合わせていなければ、乗手の思い通りに馬は動いてくれません。馬との関わりの中で、これから何処まで彼らが求めるものを私が習得できるのか、新たなチャレンジにウキウキしています。

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それでは、今日はこのへんで。。。ペーターランドでしたぁ〜


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[ 2017/07/09 21:35 ] ハーレー | TB(0) | CM(6)







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